昨日，在召开的全省外经外贸对接会上，大企业带小企业“抱团出海”成为热议焦点。新形势下，鄂企如何抢抓国家战略机遇，加快“走出去”步伐，引人深思。
    两组数据令人鼓舞。
    2015年，全省外贸出口成为全国仅有的6个增长省份之一，今年1-2月，在严峻的外贸形势下，湖北进出口实现增长1.1%；
    去年，全省对外工程承包完成合同额 114.5亿美元，位居全国前列，今年1-2月，新签合同额超过23亿美元，同比增长4倍。
    全球经济新一轮刺激政策实施以来，多国掀起公路、铁路、电力等基础设施建设高潮，为我国乃至我省承接国际工程带来更多机遇。
    去年，全国4100家国际承包工程企业带动原材料、技术设备出口达161亿美元。例如刚开工的印尼雅万高铁，从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造到运营管理等全部由中方企业提供，大大推动中国高铁“走出去”。预计到2020年，全球建设投资需求达到12.7万亿美元，2030年将增至55万亿美元。
    而该领域正是湖北强项。数据显示，目前，鄂企对外工程承包企业在手合同额超过400亿美元。2015年，我省在“一带一路”沿线国家和地区新签合同额46亿美元，项目主要分布在电力、交通、房地产等领域，其中电力工业项目多达19个。以葛洲坝、中建三局、中铁大桥局等大型企业为代表的“湖北声音”，已成为“一带一路”上的一张名片。
    2015年，我省对外工程承包带动我省产品出口达5.6亿美元，同比增长60%，带动出口占完成营业额的10.7%，高于全国平均水平。
    带动效果虽然明显，但与我省承包工程总量尚不匹配。机械、钢铁、水泥、重装运载汽车都是我省传统优势产业，拥有一批中小企业。大企业携手中小企业“抱团出海”，“走出去”提升空间巨大。“大哥带小弟”，是我省下一步加速走出去的抓手——通过中铁大桥局等名企带动更多相关企业，由低端市场向高端市场升级，由单一业务向多元化业务升级，由资源密集型向技术密集型升级，从而占领更多世界高端工程市场，与发达国家公司抗衡。

    （湖北日报）