宁波轨道交通4号线规划选址公示 全程设站25个
宁波地铁4号线的站点选址出炉，一大波市民又有福了。以后周末可以坐上4号线，直达东钱湖旅游度假村了。
根据规划，这条线路为西北－东南走向，由慈城至东钱湖地区依次串起慈城古城、慈城新城、江北工业区、庄桥居住区、市中心的海曙区、江东区、宁波火车站、宁波东站、潘火居住区、鄞州工业区、下应商住区、东钱湖旅游度假区等客流集散。
可见，既贯穿中心城区，又连接了新城，还与对外交通衔接的快速客运通道和综合交通枢纽联系密切，有一种四通八达的感觉。
起点慈城，终点东钱湖
全线共设有25个站点
整条4号线全长约36.11公里，其中地下线长约24.71公里，高架线长约11.1公里，过渡段长约0.3公里。全线设站25个，其中地下车站18个，高架车站7个，平均站间距1.48公里。
线路横跨江北、海曙、江东、鄞州以及东钱湖旅游度假区，快看看你家门口有没有地铁通过。
按照公示的规划，线路自西北向东南，始于慈城镇，沿江北大道高架敷设，上跨萧甬铁路、杭甬客专后转入慈城连接线，上跨绕城高速后，转入北环西路路中高架敷设，过机场路立交后逐渐转入地下沿康庄南路敷设，下穿余姚江后，沿双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路敷设，下穿奉化江后，沿兴宁路敷设至宁波火车东站后，转入沿沧海路、宁横路敷设，下穿甬台温铁路、环城南路和杭甬高速后，转入沿首南路敷设，下穿甬台温高速、甬台温铁路、绕城高速后，沿钱湖大道敷设，终点为东钱湖站。
与另外6条线都有换乘点
慈城站还可以下了地铁上火车
通道的建立，将使两端边远地区到城市核心区的时间缩短至30分钟以内，其中6个换乘站，可换乘先建线路，快速通达市内其他地区。
大卿桥站是与1号线的换乘站，与1号线已同步建成；宁波火车站是与2号线的换乘站，与2号线在同步建设；儿童乐园站是与3号线的换乘站，与3号线已同步选址。
4号线作为宁波轨交线网内西北—东南向的快速客运通道，与另外几条线均有换乘，待线网建全，可相互输送客流。
除此之外，在线路南北端东钱湖和慈城，均设有一座停车场。
据悉，4号线的建设将架立起一条连接市区西北中心镇—中心城—市区东南旅游区的快速客运通道，解决城市西北—东南向的交通需求，填补西北、东南边远新区快速客运通道的空白，进一步方便市民出行。
不仅如此，细心的市民或还会发现，轨道交通4号线其实与长三角区域交通也有着密切关系。通过与铁路、公路等对外交通的换乘衔接，更为方便地沟通了上海、杭州、南京等城市。
其走向与宁波铁路枢纽的庄桥—宁波—宁波东客运通道基本一致，北端的慈城站可与既有的萧甬铁路慈城站换乘；除了铁路，与至上海、杭州、温州方向的公路也有良好的衔接关系。
终点经优化调整为东钱湖
原定的云龙站被规划到7号线
值得一提的是，云龙、横溪一带的市民看到规划可能有点失落。之前《宁波市城市轨道交通近期建设规划（2013—2020年）》确实提到4号线始于慈城站，终至云龙站。
然而据记者进一步了解，调整原因是在新一轮线网优化的成果中新增了轨道交通7号线，并纳入城市总规修改方案，线网加密后，东钱湖、云龙区域有2条线引入并形成“十”字交叉换乘站。根据换乘站的设站要求，在技术上需要4、7号线线位互换，以方便换乘。
因此，云龙、东钱湖区域内4号线起点站调整为东钱湖站，线路沿首南路敷设，同时报送国家发改委审批通过。
好消息是，云龙段线路未来会放到7号线，所以仍将有轨道交通覆盖。不仅如此，4号线建成后，按照目前1号线一期工程公交接驳方案，市有关部门会进一步优化公交布局方案，方便云龙、横溪一带的居民到4号线换乘。
（ 2015-12-14）
*文章为作者独立观点，不代表区域经济网立场
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