编者按：10月10日，国新办举行《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书新闻发布会。国家发展改革委、商务部、外交部相关负责人与会，介绍解读白皮书有关内容，并就共建“一带一路”十年来的相关情况进行了作答。

本报讯 记者邵志媛报道 “近年来，六大国际经济合作走廊建设取得显著成效，特别是中国与共建国家共同推进国际骨干通道建设，打造连接亚洲各次区域以及亚欧非之间的基础设施网络。”10月10日，在国新办举行的新闻发布会上，国家发展改革委副主任丛亮介绍说，“下一步，我们将继续坚持共商共建共享，与共建国家加强政策、机制、项目的对接，持续打造优质的标志性工程，让合作成果更好地惠及共建国家的人民。”

2015年3月，国家发展改革委、外交部、商务部发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出建设中巴、新亚欧大陆桥、中国-中南半岛、中蒙俄、中国-中亚-西亚、孟中印缅等六大国际经济合作走廊的愿景。丛亮以中老铁路、雅万高铁为例对国际经济合作走廊建设取得的成果进行了详细阐述。

“一个案例是中老铁路。从2021年12月开通以来，中老铁路客货运输提质增量，到9月初累计发送旅客超2090万人次，运输货物超2536万吨。这条当地民众心中的‘黄金大通道’正在为老挝乃至东盟各国经济社会发展贡献力量。”丛亮介绍，在经贸合作方面，中国25个省（区、市）开通了中老铁路的国际货运列车，运输覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国，大幅增加了两国经贸往来，强化了中国与东盟各国的经贸合作。在互联互通方面，中老铁路使老挝真正成为“陆联国”，使更多产品能够在中国、东盟各国以及欧洲各国之间方便快捷运输。在民生福祉方面，中老铁路开行以来累计招聘老挝员工3500多人，在物流、交通、商贸、旅游等行业间接为老挝增加10万余个就业岗位。中老铁路也为东盟各国更好利用《区域全面经济伙伴关系协定》生效新优势构建更加紧密的区域产业链和供应链提供了新的机遇。

“另一个案例是雅万高铁。前一段时间，雅万高铁面向公众预约免费试乘，列车几乎趟趟满员。”丛亮说，“我在网络上看见一个视频，有记者在列车桌上竖起一枚硬币，这枚硬币在350公里的时速下稳稳立住了。这段视频传播很广，相关评论也代表了印尼各界对雅万高铁的广泛赞誉。事实上，雅万高铁不仅极大便利了沿线民众的出行，还累计为当地带来5.1万人次就业，培训印尼员工4.5万人次，培养了一批高铁建设运营的技术人才和职工队伍，正在并将继续给当地民众带来看得见、摸得着的获得感。”