内容提要：
宝鸡地处关中平原西部，自古就是交通要塞，也是国家向西开放重要节点城市、古丝绸之路西出长安第一站。海南“千年古丝路 又闻驼铃声”一带一路大型采访报道团重走古丝绸之路，宝鸡作为重要节点城市，我们将其作为陕西省首站。
国家提出“一带一路”战略以来，宝鸡积极抢抓丝路发展新机遇，拓展向西开放平台，与中亚五国及俄罗斯贸易进出口总额逐年增长，“宝鸡制造”正成为丝路经济带上的一个重要战略品牌。为何宝鸡众多企业对这条新商路青睐有加？宝鸡又是如何充分利用这条黄金商路的？带着一个个问题，记者走进了宝鸡。
宽阔的渭河穿城而过，宝鸡这个古丝绸之路的必经之地，商队曾从这里一路西行，穿越千山万水向中亚而去。
时光荏苒，岁月沧桑。这个曾经的丝路重镇，如今的西部工业重镇，仍以山水之韵和人文之盛吸引着南来北往的客人。
2013年，“一带一路”国家战略为丝路沿线地区发展振兴带来了前所未有的机遇，也将宝鸡从一个内陆城市推到了对外开放的前沿一线。近年来，宝鸡市站位新起点，抢抓新机遇，在打造丝路经济带新的战略枢纽上迈出了新步伐。
据统计，2014年宝鸡外贸进出口总额8.58亿美元，完成全年目标的107.25%，其中对新兴市场中亚五国的贸易额超过了9000万美元，是2013年的两倍多，主要出口机床、石油钻采设备及配件、载重汽车等……位于古代丝路上的历史名城宝鸡，如今正因一项全新的国家战略，萌发再现辉煌的梦想。
产业
企业掘金新丝路
入冬的宝鸡已然十分寒冷，但位于扶风县天度镇的同兴冷库基地里却洋溢着收货的喜悦。火红的苹果堆积如山，十几位果农正一一为自家的苹果贴上商标，等着出口到哈萨克斯坦、俄罗斯等地。
“我家种了6亩苹果园，亩产有4500公斤，全年装进腰包的有10万元以上。”苹果种植大户赵应录掰着指头，乐呵呵地给记者算了一笔账。
在扶风，像赵应录这样的苹果种植大户还有很多。“仅我们同兴冷库就覆盖了天度等周边3个镇，苹果种植面积超过1万亩。以前每到收获季节，农民空守着自家苹果，却难卖上好价钱，国家提出‘一带一路’战略后，我们转战中亚，去年一年出口量就有了600万美元。”宝鸡同兴果品进出口贸易公司负责人苏国涛说。
面对经济下行的压力，西部欠发达地区如何突围？从同兴的成功可以看出宝鸡的答案：积极抢抓国家加快“一带一路”建设新的战略机遇，努力打造丝路经济带战略新枢纽，鼓励企业走出去、拓展对外开放和合作发展新平台。
11月18日下午，记者在宝鸡石油机械有限责任公司看到，从泵业设备厂到精密加工厂、传动设备厂、铸造厂，再到组装广场，专注的工人、先进的设备，全面展现了高超制造能力的石油钻机生产过程。
“这是‘宝鸡制造’走出去的一个实例。近年来，国际油价不断下跌，石油钻采设备需求也随之压缩，国家提出‘一带一路’战略给了我们启示，我们将目标转移到了国外市场，沿着古丝路，主要销往阿联酋、土库曼等国家，今年我们定的目标是52个亿，现在已经完成了60%。”宝鸡石油机械有限责任公司副总经济师郝向斌告诉记者。
除宝石机械外，近年来，昌荣纺织、皇城砖机等企业也积极实践“一带一路”战略，拓展向西开放平台。据宝鸡市商务局外贸科科长王衍奇透露，2013年、2014年宝鸡市与中亚五国及俄罗斯贸易进出口总额分别达到7105万美元、9300万美元，今年前9月就已达到9000万美元。
物流
铁路构建黄金物流通道
清晨，西安铁路集装箱中心站已经异常忙碌，一辆满载货物的列车缓缓驶出西安铁路局新筑车站。这列满载“宝鸡制造”的“长安号”中亚国际货运班列，将一路向西，开往哈萨克斯坦的阿拉木图。
全程3860公里，仅需6天时间。在2013年11月28日“长安号”未开通之前，这是宝鸡人难以想象的速度。亚洲是宝鸡对外贸易的第一大市场，特别是近年来，中亚国家与宝鸡贸易往来频繁，然而，高昂的陆路运输费用曾一度让很多企业叫苦不迭。
已经跑了十多年货运的货车司机米卫民是土生土长的宝鸡人，他将这条路况复杂多变的物流线路戏称为“西天取经”路。“宝鸡对中亚地区的出口主要依赖公路运输，要将货物运到中亚地区，需一路翻越秦岭、祁连山等山脉，途经甘肃和新疆的大漠戈壁到达阿拉山口，之后再通过公路转运货物才能到达哈萨克斯坦等国家。“不仅时间长，运费也远高于国内普通公路运输线路。”
“长安号”的开通，彻底改变了这一现状。眉县宝深砖机外贸部经理李娜对此深有体会。去年夏天，她所在公司出口到中亚的大型砖机用了两个大型集装箱，通过“长安号”直达中亚目的地，客户非常满意。对企业来说，也大大节约了运输成本。
“还有就是节省时间。公路运输需要到新疆阿拉山口转运，通关手续繁琐，运到哈萨克斯坦少说也需要20天，而‘长安号’直达中亚只需要6天。”李娜说。
“搭乘这列国际货运列车，宝鸡多种物资一路西行，出口到哈萨克斯坦等地。”王衍奇认为，“长安号”构建出的铁路“黄金”物流大通道如同一座桥梁，贸易双方将在更为便捷的双边贸易中实现共赢。
千百年前，驼铃声声伴着商队途经宝鸡，将东方的丝绸、茶叶运抵丝路各国及欧洲。如今，满载着“宝鸡制造”的“长安号”往返于古丝路沿线各国，火车呜呜的鸣笛声正成为千年古丝路响起的新时代“驼铃”。
扶持
多重资本助中小企业腾飞“借助产业联盟的力量，我以发明专利‘钛种板制造技术’贷到了900万元，在知识产权质押贷款方面开创了宝鸡先例。”宝鸡市巨成钛业有限责任公司董事长罗建辉原是一名科研人员，为了解决企业研发资金问题，他想到了用发明专利贷款。
长期以来，“中国钛谷”是宝鸡响亮的名片。早在2011年，当地就成立了陕西省钛及稀有金属材料产业联盟，致力于帮助企业解决实际问题，如积极探索无形资产质押融资、加大对联盟成员的培训和服务等。
巨成钛业就是产业联盟的受益者之一，它的经历，显示了宝鸡在优化环境、保障转型升级方面的努力。
而借助“一带一路”战略积极调整产品结构、开拓海外市场的陕西远征鞋业有限责任公司，也摆脱了一度的半停产状态成功转型。如今，远征鞋业的产品远销中亚国家，占领了塔吉克斯坦60%的套靴市场。“近两年，为了鼓励一些中小企业走出去，扶持企业境外注册、展销、办厂，像眉县鞋业就是我们帮助展销的成果。”王衍奇说，近两年来，宝鸡市已经先后六次组织企业赴哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国进行展会、市场考察以及商品展销。
去年6月19日，由国家、省、市出资引导，民营资本参与的陕西省新材料高技术创业投资基金落户宝鸡高新区；今年10月26日，总规模预期为100亿元人民币的国内首支民间版“丝路”主题基金“西凤通江丝路产业投资基金”也在宝鸡成立……一项项扶持优势产业的举措，将为宝鸡产业发展提供资本支持。
