继10月份发货量激增后，俄罗斯将其海运原油出口削减至8月份以来的最低水平。而本周末欧佩克+产油国将召开部长级会议，届时减产的执行情况将成为焦点。

根据彭博社监测的油轮追踪数据，截至11月19日的一周内，从俄罗斯港口出口的原油约为270万桶/日。与截至11月12日的修正数据相比，这一数据减少了58万桶/日，是四个多月来最大的周环比降幅。

俄罗斯在8月初表示，将以每天低于5月至6月平均水平30万桶的速度延长出口限制政策，直至年底。本月早些时候，俄罗斯再度证实了这一计划。

如果限制出口的全部压力都落在原油上，那将意味着其海运原油出口为328万桶/日。但副总理亚历山大·诺瓦克上个月告诉国际文传电讯社 （Interfax），原油和成品油的供应都将有所削减。这使得评估俄罗斯是否履行承诺变得复杂，因为该国在9月实施了临时燃料出口禁令。

截至11月19日，波动较小的四周平均流量降至323万桶/日，较截至11月12日的修正数据减少约20万桶/日。这是八周以来的最低水平，但仍比截至8月20日的四周平均流量高出约34万桶/日，当时俄罗斯原油出口削减幅度更大，为50万桶/日。

截至11月15日的一周，俄罗斯石油加工量跃升至近三个月来的最高水平，原因是该国炼油厂在季节性维护后恢复了大部分产能。

与此同时，美国对位于阿联酋的三家航运公司实施制裁，理由是它们涉嫌违反俄罗斯石油限价制裁。这是美国对违反该措施的明显违规行为进行的第二轮惩罚。此前，美国财政部已向船舶管理公司发出通知，称其怀疑100多艘船只可能违反了俄油价格上限机制。

克里姆林宫截至11月19日单周的石油出口税收入降至两个月来的最低点，但其石油出口量的下降在一定程度上被11月份更高的税率所抵消。

从明年1月份开始，俄罗斯的石油生产商将支付更高的生产税，以为增加的下游补贴提供资金。该国政府于10月份恢复了对国内石油产业下游炼油厂的全额补贴。作为俄罗斯长期税制改革计划的一部分，出口关税将于今年年底取消。